日産デイズのエアコン洗浄｜18万km走った車のエバポレーターはどうなっていた？【作業事例】

埼玉県ふじみ野市の車内クリーニング専門店、得洗隊（とくせんたい）埼玉本店です。今回は、日産デイズ（走行およそ18万km）のエアコン（エバポレーター）洗浄の作業事例をご紹介します。

ご相談の内容

お客さまは、以前に別のお車でも得洗隊のエアコン洗浄をご利用いただいた方です。今回のデイズは年式としてはそれほど古くありませんが、走行距離が18万kmほどになっているため、「臭いがひどくなる前に、念のため洗っておきたい」とご依頼いただきました。

エアコンの臭いの元は、車の中にある熱交換器（エバポレーター）にたまった汚れです。エバポレーターは空気を冷やすときに結露して、いつも湿り気を帯びています。湿気があるぶん、汚れや臭いがたまりやすい場所です。エアコンを使った時間が長いほど汚れはたまるので、走行距離の多いお車で「予防として洗う」のは理にかなった考え方です。

作業の流れ

1. 送風機（ブロワモーター）を外して羽を掃除

まず、助手席の足元の奥にある送風機を外します。ここから風を送っているので、羽が汚れていると、きれいにしたエバポレーターにまたホコリを吹き付けることになります。

エアコンフィルターが付いていても、羽の1枚1枚にホコリがうっすら付いていました。きれいに掃除してから元に戻します。

2. 内視鏡で見ながら、エバポレーターを直接洗浄

得洗隊のエアコン洗浄は、ダッシュボードを分解せず、内視鏡でエバポレーターの様子を確かめながら、洗浄液と水で直接洗う方法です。スプレーを吹き付けるだけの方法と違い、どこに汚れがあるか、洗えているかを目で確認できます。

今回のデイズは、担当者の感想としては「走行距離のわりに、思ったよりきれい」でした。フィンの目詰まりも目立ちません。

じつは、エバポレーターは洗う前と後で見た目の違いが分かりにくい部品です。写真を並べても、きれいになったことが伝わりにくいのです。そこで得洗隊では、洗ったときに出てきた水を取っておき、お客さまに見ていただくようにしています。

3. 洗った水は、車の下の排水口から出てくる

エバポレーターを洗った水は、エアコンの排水口（ドレン）を通って車の下に出てきます。この水を受けて、汚れの出方を確かめます。

もし車の下に水が出てこなければ、排水口が詰まっていることが考えられます。洗浄は、排水口の詰まりのチェックも兼ねています。

洗い終えた水の色

こちらが、受けた水を並べたものです。左から1回目、2回目、3回目です。

内視鏡では「思ったよりきれい」に見えたエバポレーターでも、洗った水にはこれだけ色が付きました。目で見て分かる汚れがほとんどなくても、フィンの奥には汚れがたまっているということです。

得洗隊では、水がほぼ透明になるまで洗って、作業を終えます。今回は3回でしたが、汚れの多いお車では5回、6回と繰り返すこともあります。

担当者からひとこと

エアコンの臭いは、ある日急に強くなるように感じますが、汚れそのものは少しずつたまっています。今回のお客さまのように、臭いが気になる前に洗っておくと、汚れが軽いうちに落とせます。

次のような方は、一度ご相談ください。

• 走行距離が多い、または長く乗っている
• 中古で買った車で、前の使われ方が分からない
• エアコンをつけた瞬間に、少しでも臭いを感じることがある

お手入れの目安は、エアコンフィルターの交換が1年に1度、エアコン（エバポレーター）の洗浄が2年に1度です。

エアコンの臭いが気になる方へ

得洗隊のエアコン（エバポレーター）洗浄は、国産車のフロントで2〜3時間が目安です。ミニバンなど後ろにもエアコンがあるお車は、リアの洗浄も承っています。