埼玉県ふじみ野市の得洗隊（とくせんたい）埼玉本店です。車の塗装が、どんな層でできているか、見たことはありますか。研究のために、練習用のボンネットを、鉄板が出てくるまで研磨してみました。
この記事のポイント
- 車の塗装面は、鉄板の上に 4 つの層が重なっている
- 一般的な日本車の塗装の厚さは、髪の毛の太さほど（80〜100μm）と言われている
- 研磨できるのは、いちばん上のクリアコート（30〜50μm）だけ
- それより深いキズやシミは、研磨だけでは落とせない
※2016年4月に、得洗隊のコーティング専門サイトで公開した記事を、こちらのサイトに移して掲載しています。
練習用のボンネットを、鉄板まで研磨
得洗隊のスタッフは、練習用のボンネットを使って、研磨の練習をしています。ホンダ フィットで使っていたボンネットです。
このボンネットを、研究のために、鉄板が出てくるまで研磨してみました。それが、下の写真です。
愛車の写真を送るだけで、合うコースと料金の目安をお伝えします。
LINEで相談する車の塗装面の構造
すべての車種が同じ塗装というわけではありませんが、一般的な塗装は、次のような構造になっています。写真の番号と合わせてご覧ください。
| 番号 | 層 |
|---|---|
| ① | クリアコート（いちばん表面） |
| ② | ベース塗料（ボディの色の層） |
| ③ | サフェーサー |
| ④ | 電着プライマー |
| ⑤ | 大元の鉄板 |
塗装の厚さは、髪の毛の太さほど
一般的な日本車の塗装面の厚さ（④〜①の厚さ）は、髪の毛の太さほどで、80μm〜100μm と言われています。
そのうち、クリアコートは 30μm〜50μm です。コーティングの下地処理などで研磨できる範囲は、このクリアコートの部分だけです。
研磨で取れるキズ・取れないキズ
- 研磨で取れる：クリアコートの中でとどまっているキズやシミ
- 研磨だけでは取れない：クリアコートより深い所まで入り込んだ、キズ・ウォータースポット・鳥のフンによる浸食
クリアコートより深い所まで入り込んでしまうと、研磨だけでは落とせなくなります。クリアコートの下まで届いたキズなどを取り除くには、再塗装しかありません。再塗装が必要な場合も、提携の塗装工場に依頼して対応できますので、ご相談ください。
気になるキズやシミがある方は、まずはご相談ください。
コーティングの前に、研磨で塗装面を整える
コーティングの専門店では、塗装の状態を見極めてから研磨します。研磨で塗装面を平らに近づけるので、よりツヤを出すことができます。
得洗隊のカーコーティングは、コースによって研磨の深さが変わります（超軽研磨・軽研磨・鏡面研磨）。コースごとの違いは、カーコーティングのページの表でご案内しています。
お車のお困りごと、まずはご相談ください。お見積り・ご相談は無料です。
愛車のツヤ・キズ・コーティングのこと、ご相談ください。
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