新車のトヨタ クラウン（220系）｜ボディコーティング・ホイールコーティング・ヘッドライトのプロテクションフィルムを施工した事例

埼玉県ふじみ野市の得洗隊（とくせんたい）埼玉本店です。今回は、新車のトヨタ クラウン（220系）に、ボディ・ホイール・窓ガラスのコーティングと、ヘッドライトのプロテクションフィルムを施工した事例をご紹介します。埼玉県川越市のお客さまです。

※2020年11月に、得洗隊のコーティング専門サイトで公開した事例を、こちらのサイトに移して掲載しています。当時の「Sプレミアムコーティング」は、現在のロイヤルコーティングにあたります。

ご利用いただいたメニュー

• Sプレミアムコーティング（プラチナコース）
• ホイールコーティング
• 窓ガラスコーティング
• ヘッドライトプロテクションフィルム

ご相談の内容

コーティングは、カーディーラーではなく専門店で、とお決めになっていたそうです。以前から得洗隊のホームページをご覧いただいていて、「購入のタイミングで利用したい、と考えていた」とのお言葉をいただきました。

ボディコーティングの仕上がり

お選びいただいたのは、当時の最高級のボディコーティング「Sプレミアムコーティング」のプラチナコースです。コーティングの層に厚みを持たせた、深い艶と強い撥水が特徴のコースでした。

プラチナコースでは、ドアステップ・エンジンルーム・ヒンジまわりなど、塗装されている所は、普段は見えない所までコーティングを施工します。ヒンジまわりも汚れにくくなり、見えない所まで、きれいな状態を長く保てます。

パールホワイトでも、艶の深さがわかります。

ヘッドライトは、プロテクションフィルムで保護

ヘッドライトには、黄ばみを防ぐために、プロテクションフィルムを施工しました。黄ばみの原因は、主に太陽の紫外線です。透明なフィルムで紫外線から守り、厚みがあるので、飛び石からも守れます。

ホイールも、新品のうちにコーティング

ホイールは、新品のうちにコーティングしました。ブレーキダストがこびり付きにくくなり、洗車のときに落としやすくなります。クロームの艶も、きれいに出ます。

窓ガラスは、フロントとそれ以外で使い分け

窓ガラスには、撥水のコーティングを施工しました。

フロントガラスは、ワイパーを使うので、耐久性が求められます。そのため、フロントガラスには耐久性の高いタイプを、ワイパーを使わないそのほかの窓には、標準の窓ガラスコーティングを施工しました。全面に耐久性の高いタイプを使わず、場所で使い分けることで、費用を抑えられます。

メニューが多くて決めきれない方へ

得洗隊では、ご予算やお車の使い方に合わせて、メニューの組み合わせをご提案します。メニューが多くて決めきれない場合は、まずご相談ください。ホイールコーティングとヘッドライトの黄ばみ防止フィルムは、それぞれのページでご案内しています。